ご近影

朝から○＃のＴＴＴ練にのっかってきました。
といっても自分は出ないので、
ローテの邪魔をしないようにずっと付き位置。
ラクだわーｗ。

しかし、ホイールをパワータップに変えたらまた異音が…。
どうにも気になって集中して走れず…。

本日の走行距離：80km

今日の○＃、何台かLOOK695を見かけましたが、
RXRSはいませんでした、多分。
代わりに？VXRSやＶＸエリートを見かけたんですが、
実に格好良い。
やはり自分の好みは細身パイプのラグフレームだと思いました。

しかし、ＲＸＲＳの性能に不満は全くありません。
相変わらず前に進もうとするフレームだなぁ、と。
わざと後ろ三角をたわませるような気持ちでダンシングをすると、
その反動でビョイーンと伸びるというか…？？？（バネ感？）
うーん、NXRとかターマックSL3あたりと乗り比べてみたい…。
誰かくれないかなｗ。

↓ようやく写真をとりました。





フロントハンドルを5mm下げてみました。
なかなか良い感じ。
ポジションは決まった感があるのですが、
クランクをノーマルに戻すか？悩み中…。

桜

午前中、○＃。
BBまわりの音鳴りの原因はチェーンリングピンの緩み？
だったようで、ピタっと止まりました。

まだまだ組むスキルが低いってことですねぇ…
フレームを削るという、高い勉強代がかかってしまいました。

練習の方ですが、体が重くてイマイチ乗れていない感じ。
とりあえず適当な集団の後ろについてヒラヒラ。

しばらく走っているとＴＴＴ練習中のチームの皆さんが
物凄いスピードで追いついてきたので、
一瞬悩んでから（だって速いのしんどいし…）ローテに参加。
しっかしみんなＴＴバー付けてるのは反則だよなぁ。
速い速い、とんでもねーや。

でも今日ってＴＴＴの練習だよね？
なんか千切りあいになってない？
ローテの練習したほうがよくね？
なんてちょっとだけ思いました、自分は出ないんだけどね…。

本日の走行距離：60km（サボりすぎ…）

TIMEの感想ですが、やはりついつい重いギアを踏んでしまう…。
またしても太ももが筋肉痛になりそうなんですが、ついでに腹筋も痛い。
これってインナーマッスル使ってるってことかな？
（また写真忘れた…）

午後、急遽花見＠芝離宮。
お仕事関係の人と、タカの３人。
まったりのんびりな感じで、静かに楽しめました。





たまにはきれいな写真でも。

Hola!

Hola! Yo soy danshaku_ymo! Gracias!
なんとなく思い立って、
スペイン語短期レッスン１回目に行ってきました。
何がしたいのか？自分でもよくわかりません。

そして、早速フレームにキズを付けてしまい、
かなり残念な感じです。
チェーンリングとチェーンステーの隙間がギリギリで、
夜練中ゴリッと音がしたのがそれだったのでしょう…。

チェーンラインもよくないし…
FC-R700はデザインもダメですが、
それ以外もいけてないのか？

試走

昨日とはうって変わって寒い日曜でしたね…
今年は春が遅いなぁ。

江の島までサイクリングに行くつもりだったんですが、
組んだばかりの自転車、ポジションが気になるので
大人しく六角レンチを持って○＃へ。

予想通り？サドルが微妙に高く、足が伸び切る感じ。
うーん…ここは切らないと調整できない…
痛みが出ないようであれば走り続けるか。

ハンドルはチネリのネオモルフェ。
このハンドル、複雑な形状ゆえ上ハンを水平にすると
STIレバーがかなり送り気味に。
ここも要調整だな。

サドル位置も若干後退気味、しかも後ろ下がりになってる…。
ここも簡単に調整できないので帰ってから。

まったく、手のかかる構造ですわ。

以上、まだまだな感じですが、少しインプレなど。
（比較対象:LOOK565/担当:違いのわからない男）

乗り出してすぐ感じたのは、「安定感」です。
小枝というか、小船というか、挙動がクイックな565に対し、
大船に乗っているような安定感があるような気が。

ジオメトリはほぼ同じ（数ミリの違いが効いている？）。
まぁ5年の間にやたらパーツがオーバーサイズ化されたので、
剛性があがったのが安定感につながっているのか？

軽さはほとんど感じず。
確実に軽くなっているハズなんですが…。
今度登りで試してみよう。

そして一番驚いたのは、フレームが妙に「進む」ような気がすること。

しばらく走っても安定感以外の違いがわからず、
「これがTIMEの味付けなんでしょうな」と思っていたのですが、
気付いたらやたら重いギアでゴリゴリ踏んでいる…。
そしてそれが気持ち良いｗ。

いつもより2枚くらい重いギアなんですけど！
こーゆーのって速攻脚が売り切れるよなー…
ええ、その通りになりましたｗ。
○＃で走っていて脚がつったのなんて超久しぶりｗ。

うーん…TIME恐るべし。
かかりが良いとかパリッとしてるとか、
わかりやすいフレームではないけれど、
奥が深い（陳腐ですが）という評価がなんとなくわかるような。

ま、ただのプラシーボ効果の可能性もありますけどｗ。

本日の走行距離:80km
写真忘れた…。

RXRS組み立て

土曜日は丸一日RXRSを組んでおりました。

午前中はBB30をなんとかするため、
困った時はこのお店！サイクルステーションハヤシ＠江戸川区へ。
TOKENのBB30Rを取り寄せてもらい、圧入をお願いしました。
（さすがに滅多に使わないBB圧入工具を買う気にはなれない…）

より高価なセラミックベアリングタイプもあったのですが、
正直セラミックベアリングの効果は???と思っているので、
ただのスチールベアリングにしておきました。

Cリングをはめてからベアリングを圧入、少し段差が出るまで。





そして午後。
まずはフレームをコーティング。
フィニッシュラインの「ショールームポリッシュ」です。





ピカピカになると評判らしいので買ってみたんですが、
マットなフレームだとイマイチ効果はわからず…。

あとはパーツを組み付けて…（78デュラをそのまま移植）





一番気を使ったシートチューブカット。





6cmほど切りました。
しかし固かった…。

最後はシフトの調整をして完成。





BB30とISPは正直いかがなものか？と思いました。
見た目は格好良いんですがねぇ…。