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自転車の記録やその他雑感など
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寒いかな?と思ったので、9時過ぎ発で尾根幹へ。
途中、富士山が実にきれいで、青梅サイクリングに変更しようかな?
と心が揺れましたが、今日の目的はなまった体に喝w
を入れることだったので、予定通り尾根幹~小山田周回へ。

コンディション次第ですが3周はしたいなと思っていたのですが、
体のなまり方具合がハンパではなく、1周しただけで足が終わりそう…。
おまけにフロントギアの変速がイマイチよろしくなく、
気になって気になってテンション下げ下げ…。

気温も高めで走るには絶好のコンディションでしたが、
無理しても意味がないので早々に撤収。
IMAG0489.jpg




本日の走行距離:80km

クランクを78からFC-R700+Q-RINGSに変えてみました。
IMAG0472.jpg






自分の好みは
 平地→ノーマルの方がしっくりくる(52T)
 登り→39Tだと厳しい、できれば34Tが良い
なんですが、世の中に52-34(36)なんてギアは存在しませんわな。

かといって50Tはイマイチ使い所がないし…ピコーン!ひらめいた!
楕円クランクなら50-34の場合、実質52-36になるんじゃね?
しかも、ダサ過ぎて困ってたFC-R700の見た目も多少マシになるのでは?

なんていうイージーな思いつきで交換してみたところ、
思ったよりも良いかも!
楕円の効果は正直?ですが(アレ?)、
ギア比的になんかしっくりくるかも!

ただ、ダメな点もいくつか。
調整ツメてないってのもありますが、変速性能がイマイチ。
デュラと比べちゃダメなのはわかってるんだけどね…。
あと、見た目がやっぱり微妙。
FC-R700は何やってもダサい子なのかな…。
もうちょい乗ってみて、再度判断しようと思います。

夜、居合2時間。
途中ハンガーノックになって、力の抜けた居合になりました。
力みのない居合になって、意外と良かったかもしれないw。
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無題
僕は、平地53-39T11S12-25T。山岳50-34T10S11-23Tor25Tです。実際、53×12より50×11の方が重いし、39-25より34×23の方が軽いです。だからほぼドグマのコンパクトに乗っています。しかも、練習ではどんな峠も登れるように12-25Tですw。レースじゃないし問題ないですよ。
[ 係長! 2012年02月13日(月)16時23分 ]
無題
いやいやいや、係長の脚と比べられてもw。
[ 男爵 2012年02月27日(月)23時54分 ]
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