中華カーボン進捗

朝から雨、そして涼しい＝二度寝。
午後、山用品をチェックしに、神保町。
どっか行きたいなぁ…。

リクエストがあったので、中華カーボンの進捗などを。
本体についてはＢＢとディレイラーを取り付け済みなので、
特に進捗はなし。

ハンドルまわりについては、




こんな感じです。
安かったのでPRO/SYNOPにしました。
シフトレバーはデュラエース。
（今日上野で見たら、もっと安いのがあった…。失敗。）
ワイヤーの取り回しは一旦外に出してから中に。
ブレーキレバーについては、現在取り寄せ中…。

一番困ったのがフロントブレーキの取り付け。




左と真ん中の写真がブレーキに付いてきたネジ類。
凸型パーツの先っぽをフォークの穴にはめるようなんですが、
穴のサイズが全然違ってはまんね…。
フォーク穴を拡張するか？悩みましたが、
ギリギリの位置なので最悪割れるか、強度に問題がでそうなのでヤメ。

んで、ホムセン行ってネジとワッシャーを調達。
付いてきたネジはＭ６×６０ｍｍ×１．２。
買ってきたネジはＭ６×４０ｍｍ×１。
４０ｍｍのネジを早速取り付けてみると、良い感じで収まってくれる
…が、収まりすぎて逆にネジ山が飛び出し過ぎ。

うーん、ネジを変えるのであれば３０ｍｍ、
もしかすると２０ｍｍでも充分かもしれない…。
でも２０ｍｍのネジでブレーキを固定するって、剛性的にどうなんだろ？

色々悩んだ結果、ヘッドの見た目は多少悪くなるものの、
元の６０ｍｍネジ＋１．８ｍｍワッシャー３枚で取り付け。
ついでにツルツル滑らないようギザワッシャーも１枚かませておきました。

結果がこれ。







ちなみにブレーキはＴＥＫＴＲＯのＲ７２５。
ＯＥＭ供給しかしていないので、ｅｂａｙで手に入れました。
果たしてうまく利いてくれるのか？

残るはブレーキレバーのみ。
来週には仮組みまで持って行きたいなぁ…。