自転車の記録やその他雑感など
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既に思い出せないのですが、今年の初夢はきわめて
日常的な風景でした。(夢の中で仕事をしていたような・・・?)
きっと今年も普通?の年になるということでしょう。
まぁそれはさておき、実に3週間ぶりくらいのロード練習です。
コンパクトクランクに交換後、初めてマトモに走ることになる
ので、微調整もかねて近所の峠に向かいました。
感想ですが、やはりコンパクト、登りが格段にラクです。
また、平地巡航でもクロスギアのおかげで細かい速度調整
ができ、なかなか使えるように思いました。
心配していた変速性能も、デュラエースほどではないですが、
問題なくひろってくれます。
(アウター→インナー変速時に一度チェーンがはずれたのです
が、これはまぁFD調整の問題かな。)
最大の問題は、練習不足で脚がアッという間に売り切れて
しまったことでしょうか・・・(涙)。
39Tで普通に登れていた峠なのに、34Tでいっぱいいっぱい
になってたらアカン、アカンでぇ!
本日の走行距離:60km
日常的な風景でした。(夢の中で仕事をしていたような・・・?)
きっと今年も普通?の年になるということでしょう。
まぁそれはさておき、実に3週間ぶりくらいのロード練習です。
コンパクトクランクに交換後、初めてマトモに走ることになる
ので、微調整もかねて近所の峠に向かいました。
感想ですが、やはりコンパクト、登りが格段にラクです。
また、平地巡航でもクロスギアのおかげで細かい速度調整
ができ、なかなか使えるように思いました。
心配していた変速性能も、デュラエースほどではないですが、
問題なくひろってくれます。
(アウター→インナー変速時に一度チェーンがはずれたのです
が、これはまぁFD調整の問題かな。)
最大の問題は、練習不足で脚がアッという間に売り切れて
しまったことでしょうか・・・(涙)。
39Tで普通に登れていた峠なのに、34Tでいっぱいいっぱい
になってたらアカン、アカンでぇ!
本日の走行距離:60km
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朝から大掃除のあと、夕方軽く1時間ほどジョギング。
これが今年の走り納めとなりました。
思えば今年もいろいろありましたが、
漢字一文字で表すとすれば
でしょうか。
病気で寝込むこともあったし、仕事も遅々として進まないし、
自転車も速くなっているのかさっぱりわからないし・・・etcetc
ただ、決して焦っているわけではなく、むしろこの状況を
楽しんでさえいます。
これは自転車から学んだのですが、とにかく”継続”する
ことがとても重要だということです。
とにかくあきらめず、出来る範囲で少しずつ続けている内に、
ある時必ず答えが見えるときがくると思うんですよね。
来年ももしかすると”忍”な年かもしれませんが、
ボチボチ頑張っていきたいと思います。
今年お世話になったみなさん、ありがとうございました。
来年もまたご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いします。
これが今年の走り納めとなりました。
思えば今年もいろいろありましたが、
漢字一文字で表すとすれば
でしょうか。
病気で寝込むこともあったし、仕事も遅々として進まないし、
自転車も速くなっているのかさっぱりわからないし・・・etcetc
ただ、決して焦っているわけではなく、むしろこの状況を
楽しんでさえいます。
これは自転車から学んだのですが、とにかく”継続”する
ことがとても重要だということです。
とにかくあきらめず、出来る範囲で少しずつ続けている内に、
ある時必ず答えが見えるときがくると思うんですよね。
来年ももしかすると”忍”な年かもしれませんが、
ボチボチ頑張っていきたいと思います。
今年お世話になったみなさん、ありがとうございました。
来年もまたご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いします。
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